Машины двухниточного цепного стежка

Механизм петлителей в машине 976-1 кл.

В связи с тем что петлители совершают сложную пространственную траекторию, их механизм состоит из двух узлов: поперечных и продольных перемещений петлителей, т. е. движения петлителей рассматриваются относительно линий строчек.

Узел поперечных перемещений устроен следующим образом. На шаровое колено вала 13 (рис. 77) надевается верхняя головка шатуна 14, состоящая из крышки 12, прикрепленной к шатуну двумя прижимными винтами 11. Нижняя головка шатуна 14 надевается на шаровой палец 27, закрепленный упорным винтом 29 в коромысле 28. Эта головка также снизу имеет крышку 22, прикрепленную к шатуну двумя прижимными винтами 23. К крышке 22 прижимным винтом 25 прикрепляется вилка 24, охватывающая палец 27. Вилка 24 устраняет поворотные движения шатуна 14 вокруг его вертикальной оси. Коромысло 28 стягивающим винтом 30 крепится на валу 20 петлителей, который удерживается в двух втулках 2, 26, причем во втулку 2 завинчивается резьбовая заглушка 1, предотвращающая подтекание масла из картера по валу 20. На переднем конце вала 20 стягивающим болтом 19 крепится держатель 21, сверху в его отверстия вставляются петлители 15, 16, закрепляющиеся упорными винтами 17, 18.

Если под действием колена вала 13 шатун 14 будет опускаться, то вал 20, коромысло 28 и держатель 21 повернутся по часовой стрелке и петлители 15, 16 будут двигаться вправо поперек строчек.

Рассмотрим устройство узла продольных перемещений. На валу 13 двумя упорными винтами 10 крепится эксцентрик 9, на него надевается верхняя головка шатуна 8, нижняя головка надета на ось 6, закрепленную упорным винтом 7 в поводке 32. Поводок 32 свободно надевается на вал 20, перед ним буртик 31 соприкасается с коромыслом 28, а слева буртик 5 — с установочным кольцом 3, закрепленным стягивающим винтом 4 на валу 20. Чтобы в процессе работы поводок 32 не вращался вокруг оси вала 20, он имеет вилку, надетую на ролик 33 эксцентрической оси 34. Эксцентрическая ось 34 под платформой машины закреплена упорным винтом 35.

Если под действием эксцентрика 9 шатун 8 будет опускаться, то поводок 32 надавит на установочное кольцо 3 и вал 20 вместе с петлителями 15, 16 переместится от работающего.

Величину хода петлителей 15, 16 в поперечном направлении регулируют осевым перемещением пальца 27 внутри коромысла 28 после ослабления винта 29.

Если этот палец выдвинуть из коромысла 28, то величина хода петлителей уменьшится.

Положение петлителей 15, 16 относительно игл регулируется поворотом вала 20 после ослабления винта 30 или поворотом держателя 21 после ослабления болта 19. При выполнении этой регулировки поворотом махового колеса иглы опускают в нижнее крайнее положение, и в этот момент расстояние между носиками петлителей и иглами должно быть равно 4 мм.

Положение петлителей 15, 16 в вертикальном направлении относительно игл регулируют их вертикальным перемещением после ослабления винтов 18, 17 или их осевым поворотом. При нижнем крайнем положении игл носики петлителей должны находиться на расстоянии 8 мм от нижней плоскости игольной пластины.

Одновременно следует проследить, чтобы носики петлителей были наклонены под углом 5° к линии своего движения.

Зазор между носиками петлителей 15, 16 и иглами, который должен быть равен 0,1—0,15 мм, регулируется перемещением держателя 21 вдоль вала 20 после ослабления болта 19.

Время движения петлителей 15, 16 вдоль строчек регулируется поворотом вала 13 после ослабления винтов 10 эксцентрика 9.

Нитеподатчик нижних ниток. Нитеподатчик служит для оттягивания излишков ниток при движении петлителей к работающему и началу их движения вправо. Если резервы ниток не выбрать, то у петлителей образуются петли больших размеров, чем нужно, и они будут скручиваться и отклоняться от плоскости движения петлителей. Такое явление может привести к пропускам стежков.

Нитеподатчик представляет собой профильный кулачок 7 (рис. 78), закрепленный двумя упорными винтами 8 на валу 9. Кулачок 7 расположен в прорези планки 6, прикрепленной двумя прижимными винтами 10 к корпусу машины. Для плотного прилегания нитки 3 к профилю кулачка 7 сверху к планке 6 прижимными винтами 5, 1 прикрепляются проволочные нитенаправители 2, 4.

При движении петлителей к работающему профильная выступающая поверхность кулачка 7 нажимает на нитки, и начинается затягивание предыдущих петель.

При наладке машины следует помнить, что нитки петлителей имеют минимальное натяжение, в то время как нитки игл сильно натянуты.

Своевременность подачи ниток и начало момента их выбирания регулируются поворотом кулачка 7 после ослабления винтов 8. При верхнем крайнем положении игл минимальный радиус профиля кулачка должен занимать верхнее положение.

Количество выбираемых из резерва ниток при затягивании стежка регулируют вертикальным перемещением скобы 6 после ослабления винтов 10. Если планку 6 опустить, то количество выбираемых ниток увеличится.

Механизм перемещения материалов. Механизм перемещения материалов реечного типа состоит из двух узлов: вертикальных и горизонтальных перемещений рейки.

Узел вертикальных перемещений рейки устроен следующим образом. На валу 36 (рис. 79) двумя упорными винтами 27 крепится эксцентрик 13 подъема рейки. На него надето звено 23, в проушины которого вставляется ось. На ось надевается нижнее плечо рычага 14 механизма перемещения. Ось в плече рычага 14 закрепляется упорным винтом 24. Рычаг 14 надет на ось 9, вставленную в отверстия рамки 10, и крепится упорным винтом 11.

Рычаг 14 вверху оканчивается цилиндрическим пальцем 21, и на нем стягивающим винтом 22 крепится держатель 20. В паз держателя 20 вставляется опорная часть рейки 18, закрепляющаяся прижимным болтом 19. На цилиндрический палец 21 надеты пружина 16 и резиновая прокладка 17, устраняющая вытекание масла из картера. Рамка 10 стягивающим болтом 8 закрепляется на валу 1 горизонтальных перемещений. Вал 1 удерживается в двух втулках 2, причем его осевые смещения устраняются установочным кольцом 15.

Если под действием эксцентрика 13 звено 23 будет подниматься, то рычаг 14 на оси 9 повернется против часовой стрелки и рейка 18 поднимется.

Рассмотрим устройство узла горизонтальных перемещений рейки. На валу 36 двумя упорными винтами 33 крепится корпус 35, в его паз вставляется ползун 31, изготовленный заодно с эксцентриком 30 перемещения. Положение ползуна 31 в пазу корпуса 35 фиксируется двумя пластинчатыми пружинами 32, 34. Во внутреннее отверстие эксцентрика 30 вставляется регулировочный эксцентрик 37, причем его произвольные поворотные движения относительно вала 36 устраняются двумя пластинчатыми пружинами 29.

Осевые перемещения регулировочного эксцентрика 37 устраняются установочным кольцом 12, закрепленным стягивающим винтом на валу 36. На эксцентрик 30 надевается передняя, головка шатуна 7, в которую вкладывается игольчатый подшипник. Задняя головка шатуна 7 надета на ось 4 и крепится на ней упорным винтом 5. Ось 4 удерживается в двух отверстиях рамки 6, закрепленной стягивающим болтом 3 на валу 1. Для регулирования длины стежка в отверстие корпуса машины вставлен стержень 25, на который надета пружина 26.

Если под действием эксцентрика 30 шатун 7 будет перемещаться к работающему, то рамки 6, 10 и вал 1 повернутся по часовой стрелке, и рычаг 14 переместит рейку 18 к работающему (холостой ход рейки).

Высота подъема рейки 18 над уровнем игольной пластины регулируется ее вертикальным перемещением после ослабления болта 19.

Длина стежка регулируется нажатием на стержень 25 и поворотом махового колеса до тех пор, пока лезвие стержня 25 не войдет в паз 28 регулировочного эксцентрика 37 и, следовательно, пока этот эксцентрик не будет остановлен. Поворачивая маховое колесо в требуемом направлении и ориентируясь на деления крышки махового колеса, останавливают его относительно неподвижной метки корпуса машины, выбрав необходимую длину стежка. При повороте махового колеса относительно неподвижного эксцентрика 37 эксцентрик 30 вращается вместе с корпусом 35, и происходит изменение эксцентриситета между центром вала 36 и центром эксцентрика 30; соответственно ме няется и длина стежка.

Положение рейки 18 в прорезях игольной пластины можно регулировать поворотом рамки 10 после ослабления болта 8 или ее перемещением вдоль оси вала 1.

Своевременность перемещения и подъема рейки 18 регулируется раздельно поворотом махового колеса после ослабления винтов 22 эксцентрика 13 или винтов 33 корпуса 35.

Далее

Свойства строчки
Процесс образования двухниточного цепного стежка
Машина 976-1 кл.
Узел лапки