Стачивающие швейные машины полуавтоматического действия

Механизм автоматического выключателя

Этот механизм служит для включения и выключения главного вала швейной головки. Кинематически он связан с узлом вращающейся роликовой лапки.

На главном валу машины с помощью штифта 17 (рис. 60) крепится рабочий шкив 3, на двух шарикоподшипниках 10 удерживается холостой шкив И, его осевые смещения устраняются гайками 12, которые навинчиваются на резьбовую часть главного вала. Холостой шкив 11 сзади закрывается крышкой 13, прикрепленной к его торцу тремя прижимными винтами 14. В паз холостого шкива 11 вставляется противовес 9, расклепанный на кольце 15. Это кольцо имеет два штифта 7, которые входят в отверстия рабочего шкива 3, и закрепляется двумя прижимными винтами 8. Противовес 9 служит для уравновешивания вращающихся масс рабочего шкива машины.

Рабочий шкив 3 с внутренней стороны имеет кольцевой паз, в который вставляются две амортизационные пружины 5, 16, отделенные друг от друга сферическим роликом 4, надетым на шарнирный винт 2. На ступицу рабочего шкива 3 надевается кулачок 1 останова, и его палец 18 вставляется в овальную прорезь шкива 3. На палец 18 надевается сферический ролик 6, расположенный между концами амортизационных пружин 5, 16.

В двух центровых винтах 37 (рис. 61), закрепленных контргайками в кронштейне 36, удерживается рычаг ,35 автоматического выключателя. Через отверстие рычага 35 и регулировочный винт 34 проходит стопорный стержень 44, на нем уста новочным болтом 26 крепится муфта 25. На стержень 44 надета пружина 27, которая сверху упирается в муфту 25, а снизу в регулировочный винт 34. Этим стопорный стержень 44 удерживается в верхнем крайнем положении в напряженном состоянии.

К верхнему плечу рычага 35 установочным винтом прикрепляется отводчик 22 для переброса ремня с холостого шкива 24 на рабочий 23 и обратно. В другом плече рычага 35 установочными винтами 40 закрепляются стержень 47 включения главного вала машины и палец 41, который служит для запирания рычага 35 в рабочем положении. В рукаве головки машины на шарнирном винте 45 удерживается рычаг 46 выключения главного вала, на правом конце рычага 46 упорным винтом 43 закрепляется упорное кольцо 42. На болт 26 и винт 30 надета пружина 29, стремящаяся повернуть рычаг 35 по часовой стрелке и перевести его в нерабочее положение.

Чтобы включить главный вал головки машины, работающий нажатием на левый конец стержня 47 поворачивает рычаг 35 против часовой стрелки, при этом отводчик 22 перебросит ремень на рабочий шкив 23. Рычаг 35 фиксируется в рабочем положении упором пальца 41 в кольцо 42 рычага 46, причем верхний конец пальца 41 находится в конусном пазу рычага 46. Головка машины включается, и начинается процесс стачивания.

Работа по выключению главного вала головки машины складывается из следующих этапов: прекращения подачи вращения главному валу, торможения главного вала, амортизации удара в момент останова главного вала, останова главного вала в исходной позиции.

Для отключения главного вала машины нажимают на левое плечо рычага 46, поворачивая его против часовой стрелки, кольцо 42 отпускает палец 41, и рычаг 35 под действием пружины 29 поворачивается по часовой стрелке. Отводчик 22 перебрасывает ремень на холостой шкив 24 (1-й этап). Одновременно стопорный стержень 44 попадает под кулачок 28 останова, радиус этого кулачка увеличивается, и стержень 44 опускается, сжимая пружину 27 (2-й этап). Затем стержень 44 попадает во впадину кулачка 28, и кулачок оказывается жестко закрепленным относительно вращающегося главного вала машины. Рабочий шкив 3 (см. рис. 60) под действием оставшейся кинетической энергии продолжает поворачиваться. Пружина 5 сжимается, упираясь в ролик 6 (3-й этап). Возврат шкива 3 в исходное положение осуществляется пружиной 5, а удар при останове смягчается пружиной 16 (4-й этап); головка машины выключается при верхнем положении иглы.

Все опорные шарикоподшипники 32 (см. рис. 61) надеты на эксцентрические пальцы 31, закрепленные упорными болтами 33 в кронштейне 36.

Положение отводчика 22 относительно канавок шкивов 23, 24 регулируется его осевым перемещением после ослабления винта 21.

Давление пружины 27 на стопорный стержень 44 регулируется поворотом винта 34 после ослабления стягивающего винта, фиксирующего положение винта 34 в рычаге 35.

Положение стопорного стержня 44 относительно центральной оси главного вала регулируется перемещением рычага 35 с помощью центровых винтов 37 после ослабления их контргаек.

Положение стержня 47 и пальца 41 по высоте регулируется их вертикальным смещением после ослабления винтов 40.

Угол поворота рычага 35 из холостого положения в рабочее регулируется перемещением кольца 42 вдоль оси рычага 46 после ослабления винта 43.

Зазор между шарикоподшипниками 32 и их направляющими регулируется поворотом пальцев 31 после ослабления болтов 33.

Далее

Механизм иглы
Механизм перемещения головки машины
Узел вращающейся роликовой лапки
Механизм обрезки ниток
Механизм прижимных лапок