Прямострочные швейные машины челночного стежка

Машина 897 кл.

Машина 897 кл., выпускаемая Оршанским заводом легкого машиностроения, предназначена для стачивания деталей одежды из легких и средних труднотранспортируемых материалов однолинейной строчкой двухниточного челночного стежка. Частота вращения главного вала машины до 4200 мин^-1, максимальная длина стежка 4 мм. Наибольшая толщина стачиваемых тканей в сжатом состоянии под лапкой 4 мм. Электродвигатель мощностью 0,37 кВт с частотой вращения 3000 мин^-1. Иглы 0277 № 90—110, 0132 № 120 (ГОСТ 22249—76).

Машина 897 кл. является -модификацией машины 97-А кл. и имеет значительные конструктивные отличия. Во-первых, для перемещения тканей применяются верхняя и нижняя рейки, а также вертикально перемещающаяся лапка; во-вторых, вместо вращающегося кулачкового нитепритягивателя применен шарнирно-стержневой нитепритягиватель такой же конструкции, как в машине 397-М кл. Челнок снабжен отводчиком, как в машине 397-М кл. Машина имеет моталку для намотки нитки на шпульку, встроенную в рукав машины. Применяетсй централизованная фитильная смазка сопряжений звеньев механизмов, аналогичная смазке в машине 1022 кл. Машина имеет устройство для закрепления строчки.

Механизм верхнего перемещения материала и лапки. Данный механизм состоит из двух узлов: узла вертикальных перемещений верхней рейки и лапки, узла горизонтальных перемещений верхней рейки.

Узел вертикальных перемещений верхней рейки и лапки устроен следующим образом. На главном валу 27 (рис. 36) двумя упорными винтами 26 крепится эксцентрик 25. На него надевается задняя головка шатуна 28, в которую вкладывается игольчатый подшипник. Передняя головка шатуна 28 надевается на шарнирный винт 29, закрепленный контргайкой 30 в коромысле 82. Это коромысло стягивающим винтом 31 крепится на валу 83, который колеблется в двух втулках рукава машины; его осевые смещения устраняются установочным кольцом, закрепленным на правом конце вала двумя упорными винтами. На левом конце вала 83 стягивающим винтом 81 крепится коромысло 80.

Это коромысло с помощью оси 78 соединяется со звеном 79, причем ось 78 упорным винтом закрепляется в передней головке звена 79. Задняя головка звена 79, как и передняя, соединяется с рычагом 18, который надевается на палец верхней муфты 19. На правый конец пальца верхней муфты 19 надевается ползун 21, вставленный в паз головки машины. Верхняя муфта 19 стягивающим винтом 20 закрепляется на стержне 11 лапки 73.

Горизонтальное плечо рычага 18 оканчивается вилкой, охватывающей ползун 23, надетый на ось 22 стержня 76. Такое соединение дает возможность преобразовывать колебательные движения рычага 18 в поступательные движения ползуна 23 и стержня 76. Стержень 76 перемещается в направляющей рамки 77, закрепленной стягивающим винтом 24 на верхнем валу 32.

На нижнем конце стержня 76 стягивающим винтом 75 крепится верхняя рейка 74. Снизу к стержню 11 прижимным винтом 10 прикрепляется лапка 73. Стержень 11 перемещается во втулке 12; на нее надет кронштейн 13, а на стержне 11 стягивающим винтом 17 крепится нижняя муфта 16. Пальцы нижней муфты 16 и кронштейна 13 вставлены в паз фронта машины, причем палец кронштейна 13 снизу соприкасается с рычагом 15 ручного подъема лапки 73. Рычаг 15 надет на ось 14.

Давление лапки на ткани осуществляется так же, как на машине 97-А кл., с помощью пластинчатой пружины через шарик, вставленный в лунку стержня 11.

Для рассмотрения работы по вертикальным перемещениям верхней рейки 74 и лапки 73 воспользуемся плоскостной схемой (рис. 37). Если под действием эксцентрика 25 шатун 28 будет перемещаться к работающему (вправо), то коро-мысла 82, 80 и вал 83 повернутся по часовой стрелке. Звено 79, перемещаясь от paботающего (влево), повернет рычаг 18 по часовой стрелке. При этом стержень 11 и лапка 73 будут подниматься, а стержень 76, ползун 23 и верхняя рейка 74 будут опускаться.

В узле горизонтальных перемещений верхней рейки на распределительном валу 58 двумя упорными винтами 60 крепится эксцентрик 59. Его осевые смещения устраняются установочным кольцом 62. На эксцентрик 59 надевается передняя головка шатуна 61, в которую вкладывается игольчатый подшипник. Задняя головка шатуна 61 оканчивается вилкой и надевается на ось, закрепленную упорным винтом в соединительном звене 101. Нижняя головка соединительного звена 101 надета на ось 103, закрепленную в приливах рамки 59 упорными винтами 100, 102. Левая часть рамки 99 надета на шарнирный палец 104, а правая часть стягивающим винтом 98 закрепляется на валу 55. На ось соединительного звена 101 надета вильчатая головка шатуна 90, его задняя головка надета на шарнирный винт коромысла 91 и закрепляется контргайкой 92. Соединение шарнирного винта с головкой шатуна 90 осуществляется через игольчатый подшипник. Коромысло 91 стягивающим винтом 93 крепится на правом валу 94 перемещения верхней рейки. Вал 94 колеблется в двух втулках, его осевые смещения устраняются установочным кольцом 89. На правом конце вала 94 стягивающим винтом 88 крепится коромысло 87, которое через звено 86 соединяется с коромыслом 34. Это коромысло стягивающим винтом 33 крепится на верхнем валу 32, который колеблется в двух втулках.

На правом конце вала 55 стягивающим винтом 54 крепится коромысло 53. Это коромысло с помощью шарнирного винта соединяется с нижней головкой шатуна 85, верхняя головка которого с помощью шарнирного винта соединяется с рычагом 37 регулятора длины стежка верхней рейки 74. Рычаг 37 надет на ось 42, которая удерживается в двух втулках, закрепленных в стойке рукава машины. Осевые смещения оси 42 устраняются установочным кольцом 41. В отверстие рычага 37 вставляется нижний конец пружины 38, ее верхний конец вставляется в прорезь кронштейна 40, прикрепленного двумя прижимными винтами к стойке рукава.

Под действием пружины 38 рычаг 37 стремится повернуться на оси 42 против часовой стрелки. Передняя часть рычага 37 с резьбой имеет цилиндрическую форму. На цилиндрическую часть рычага 37 надевается втулка 46 с буртиком и навинчиваются две гайки 47. При завинчивании этих гаек буртик втулки 46 упирается в стенку шкалы, фиксируя определенное положение рычага 37, шатуна 55 и рамки 99.

Если под действием эксцентрика 59 шатун 61 будет перемещаться от работающего, то звено 101, поворачиваясь на оси 103 против часовой стрелки, поднимет шатун 90, при этом коромысла 91, 87 и вал 94 повернутся против часовой стрелки. Звено 86, перемещаясь от работающего, повернет коромысло 34, верхний вал 32 и рамку 77 по часовой стрелке, и рейка 74 переместит верхнюю ткань от работающего.

Механизм нижнего перемещения материала. Этот механизм рассмотрим как состоящий из двух узлов: вертикальных и горизонтальных перемещений нижней рейки 72.

Узел вертикальных перемещений нижней рейки устроен следующим образом. На распределительном валу 58 упорным и установочным винтами 63 крепится эксцентрик 64, соединенный через шатун и коромысло с валом подъема 1, как и в машине 97-А кл. На левом конце вала 1 стягивающим винтом 2 крепится коромысло 71, которое через серьгу 3 соединяется с рычагом 4. Соединение осуществляется с помощью шарнирных пальцев. К рычагу 4 двумя прижимными винтами прикрепляется нижняя рейка 72. Рычаг 4 удерживается в двух центровых пальцах 8, закрепленных упорными винтами 9 в коромысле 6, которое двумя стягивающими винтами 5 закрепляется слева на валу перемещения 70.

Вертикальные перемещения нижняя рейка 72 получает так же, как в машине 97-А кл.

В узле горизонтальных перемещений нижней рейки на левый эксцентрик 64 надевается передняя головка шатуна 65, в которую вкладывается игольчатый подшипник. Задняя головка шатуна 65 надета на ось, закрепленную упорным винтом в соединительном звене 67. На эту же ось надета передняя вильчатая головка шатуна 95. Задняя головка шатуна 95 через игольчатый подшипник соединяется с шарнирным винтом, закрепленным контргайкой в коромысле 96. Это коромысло стягивающим винтом 97 крепится на левом валу перемещения 70. Вал 70 удерживается в двух втулках, его осевые смещения устраняются установочным кольцом 7.

Нижняя головка соединительного звена 67 надета на ось 105, слева на эту ось надета нижняя головка поддерживающего звена 68. Верхняя головка этого звена надета на шарнирный палец 69, закрепленный под платформой машины упорным винтом. Правый конец оси 105 вставляется в прилив рамки 57, причем осевые смещения оси 105 устраняются установочным кольцом 66. Левая часть рамки 57 надета на шарнирный палец 104, а правая часть надевается на вал 55; осевые смещения рамки устраняются установочным кольцом 56. Заднее плечо рамки 57 с помощью шатуна 84 соединяется с рычагом 35 регулятором длины стежка нижней рейки. Рычаг 35 находится под действием пружины 39 и стремится повернуться против часовой стрелки. Фиксация рычага 35 в нужном положении осуществляется буртиком втулки 51 после завинчивания гаек 50.

Если под действием левого эксцентрика 64 шатун 65 будет перемещаться от работающего, как и шатун 61, то соединительное звено 67 на оси 105 повернется против часовой стрелки и поднимет шатун 95. Коромысла 96, 6 и вал 70 повернутся против часовой стрелки, а рейка 72 переместит нижнюю ткань от работающего. Следовательно, рейки 72, 74 в момент перемещения материалов должны работать синхронно.

Для обеспечения перемещения тканей с помощью реек к работающему на постоянную величину, равную величине стежка, предназначено устройство для закрепления строчки. На ось 42 надет рычаг 36 закрепления строчки, в его отверстие вставлен верхний конец пружины 52, нижний конец пружины заведен за держатель, прикрепленный к платформе машины. Пружина 52 стремится повернуть рычаг 36 по часовой стрелке. На рычаге 36 стягивающим винтом 49 крепится хомутик 43, в котором закреплен стержень 44, соприкасающийся с рычагами 35, 37. На резьбовую часть рычага 36 навинчена гайка 45 и на этом же рычаге крепится рукоятка 48.

Чтобы закрепить строчку, работающий нажимает на рукоятку 48, при этом рычаги 36, 35, 37 поворачиваются на оси 42 по часовой стрелке, шатуны 84, 85, опускаясь, поворачивают коромысло 53, вал 55 и рамки 57, 99 против часовой стрелки, т. е. нижние головки соединительных звеньев 101, 67 перемещаются к работающему и при движении шатунов 61, 65 от работающего рейки 74, 72 перемещают ткани к работающему (движения других звеньев будут аналогичны соответствующим перемещениям звеньев машины 97-А кл.). Когда работающий отпускает рукоятку 48, пружины 38, 39 возвращают звенья и рычаги 35, 36, 37 в первоначальное положение.

Длину стежков для улучшения перемещения тканей можно регулировать раздельно для верхней 74 и нижней 72 реек. Эти регулировки выполняются поворотами рычагов 35, 37 после ослабления гаек 47, 50. Если рычаги 35, 37 поворачивать против часовой стрелки, то длина стежков будет увеличиваться.

Своевременность вертикальных перемещений верхней рейки 74 и лапки 73 регулируется поворотом эксцентрика 25 или главного вала 27 после ослабления винтов 26.

Высота вертикальных перемещений верхней рейки 74 и лапки 73 регулируется перемещением шарнирного винта 29 по прорези коромысла 82 после ослабления контргайки 30. Если шарнирный винт 29 опускать вдоль прорези коромысла 82, то величина вертикальных перемещений верхней рейки 74 и лапки 73 увеличится.

Положение верхней рейки 74 и лапки 73 по вертикали регулируется поворотом коромысла 80 после ослабления винта 81 или поворотом вала 83 после ослабления винта 31.

Положение по вертикали верхней рейки 74 относительно лапки 73 регулируется ее вертикальным перемещением после ослабления винта 75.

Положение лапки 73 по вертикали относительно верхней рейки 74 регулируется вертикальным перемещением стержня 11 после ослабления винтов 17, 20.

Положение рожков лапки 73 относительно рожков верхней рейки 74 регулируется поворотом стержня 11 после ослабления винтов 17, 20.

Своевременность перемещения верхней рейки 74 регулируется поворотом эксцентрика 59 после ослабления винтов 60.

Своевременность перемещения нижней рейки 72 регулируется снятием ремня с нижнего барабана и поворотом распределительного вала 58 или главного вала 27 с последующей регулировкой своевременности перемещения верхней рейки 74 и своевременности подхода носика челнока к игле.

Положение верхней рейки 74 относительно лапки 73 в горизонтальном направлении регулируется поворотом вала 32 после ослабления винта 33.

Высота подъема нижней рейки 72 регулируется поворотом коромысла 71 после ослабления винта 2 или поворотом вала подъема 1 после ослабления винта правого коромысла.

Положение зубчиков нижней рейки 72 в прорезях игольной пластины регулируется поворотом коромысла 6 после ослабления винтов 5, если рейку необходимо переместить поперек платформы машины. При перемещении рейки вдоль платформы машины ослабляют винты 5, 2 и коромысла 6, 71 перемещают вдоль осей валов 1, 70.

Усилие нажатия пружин 38, 39 регулируется перемещением их верхних концов в соответствующие прорези кронштейна 40.

Длина стежков перемещений реек 72, 74 регулируется поворотом рамки 99 после ослабления винта 98.

Остальные регулировки в узле лапки выполняются так же, как в машине 97-А кл.

Далее

Свойства челночной строчки
Рабочие органы швейной машины и принцип образования челночной строчки
Машина 1022 кл
Механизм иглы в машине 1022 кл.
Процесс образования стежка в машинах 1022 кл.
Регулятор натяжения верхней нитки в машинах 1022 кл.
Смазка механизмов машины 1022 кл.
Машина 97-а кл.
Механизм челнока 97-a
Узел лапки 97-a
Автоматическая смазка механизмов 97-a
Неполадки в работе швейных машин
Индивидуальный привод
Машина 397-м кл.
Машина 697 кл.